7月1日，纪检督查部分在铁路体系“拿下”一名退休厅官

　　简历显现：陈伯施，男，汉族，1955年5月出世，福建闽侯人。自从1972年参加作业以来，陈伯施一直在铁路体系开展。1972到2003年，他先下一任铁道部车辆局助理工程师、工程师、卡车处副处长，铁道部运送指挥中心(运送局)装备部卡车处处长等职，2003年跻身副厅局级干部之列，任铁道部科学技术司副司长，2007年又出任铁道部运送局副局长兼装备部主任，晋升到正厅局级。2008到2010年期间，他担任了两年南宁铁路局局长，尔后回到铁道部，任铁道部(2013年改为我国铁路总公司)运送局副局长兼装备部主任，直到2015年11月退休。<\/p>\n\n

　　陈伯施从退休到被查相隔近7年。在退休后被查的违纪违法官员中，这个时刻差也不算短。值得注意的是，陈伯施退休前，在铁道部(我国铁路总公司)担任要职的那段时刻，正是我国铁路体系多名高官落马的时期。这说明反腐没有休止符，有些人就算逃得了一时，也逃不了一世。<\/p>\n\n

　　本年3月25日，因涉嫌严峻违纪违法，原我国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖合作中心纪委国家监委纪律检查和督查查询。同日，国铁集团党组召开会议，坚决拥护中心决议，着重要“全面完全肃清刘志军、盛光祖流毒影响”。早在2011年，刘志军就因糜烂等问题被查，盛光祖正是顶替刘志军职位的人。这也意味着我国铁路体系的反腐作业仍需继续推动，把全部糜烂分子都“挖”出来。<\/p>\n\n

　　在这场会议中，国铁集团党组表明：要依照党中心、中心纪委国家监委布置要求，除恶务尽，对全部糜烂分子、全部违纪违法问题，不管涉及到谁，不管职务凹凸，一概严查深查，依纪依法严肃处理。<\/p>\n\n

　　不论是在中心仍是当地，铁路体系反腐的力度都不会小。正好一个月前，6月1日，纪检部分发布音讯：我国铁路呼和浩特局集团有限公司党委委员、副总经理王斌被查。信任跟着查询深化，这些落马者的违纪违法情节都将得到具体发表，铁路体系也将越来越清凉。<\/p>